Cikkek
Innen Joel Kelso (LEVEL-Up MTA) és Valentin Perrone (Red Bull KTM Tech3) háromszor cseréltek helyet az első három helyen, és most a legújabb ausztrál versenyzővel folytathatják a versenyt. David Muñoz (LIQUI MOLY Dynavolt Unchanged GP) optimista kezdetet produkált, a harmadik helyen állt, mielőtt megelőzte Perrone-t, és a második helyen végzett, miután többször is 13. helyre cserélődött, Jacob Roulstone (Purple Bull KTM Tech3) és Rueda pedig a Moto3-as szezon elején megszerezték első négy helyüket. A 2. helyről induló első kanyarban Vietti villámgyorsan rajtolt, megelőzve a pole pozícióban lévő Holgado-t, Diogo Moreira-t (Italtrans Rushing Team) és a bajnokság főnökét, Manuel Gonzalezt (LIQUI MOLY Dynavolt Unchanged GP). Ezután visszafelé és a hatos kanyarból való kiszálláshoz Jake Dixon (ELF Marc VDS Racing Party) eltávolodik, ami csökkenti a hátrányodat, és egy nagyszerű rajt után kikerülhetsz az élről. Az utolsó előtti kör Bezzecchi privát köre volt az új Nagydíjon, de úgy tűnt, ez nem lesz elég. Egy nagyszerű, csábítóan igényes hajrában Marc Marquez megtartotta a versenyt mögötte, és 25 pontot szerzett Bezzecchi előtt, aki remekül teljesített, hogy nyomást gyakoroljon rá az új Nagydíj második felében.
A versenytársak közül Agius az 1-es kanyarban elkövetett hibája után azonnal megelőzte Gonzalezt, így Moreira is betalált. Bár az utolsó előtti körben Agius hibázott a 8-as kanyarban, mivel szélesebbre futott, így sebezhetővé vált Gonzalez számára, mivel mindketten küzdöttek a tapadásért az utolsó kanyarban. Moreira ma magabiztosan az utolsó, és készen áll arra, hogy a 18-as autóinak fontos pillanatait hozza közvetlenül. A 2. helyről rajtolva, az első cserétől az élre állhat Celestino Vietti (Beta Equipment SpeedRS Team) nem hibázott, amikor elhúzott, így az év első győzelmét szerezte meg a zsúfolásig megtelt közönség előtt.
Sportfogadási statisztikák – MotoGP: Bagnaia a pole pozícióig Állapot belül A japánok
Pedro Acosta szerződéshosszabbítást írt alá a KTM-mel, ami azt jelenti, hogy a 2025-ös szezonban a raktári csapatnál fog helytállni, és a '26-os szezonban. Ennek ellenére az élen Lopez ma megelőzte Gonzalezt, mivel a Roberts családnak köszönhetően megtalálta az utat. Kicsivel ezután visszatért a legjobb hétvégék közé, vészhelyzetben elkapta Bindert, aki az Arrabbiata 1. szakaszának kavicsán száguldott, ami egy korábbi megálló volt a végül erős hétvégéhez képest. Ezután San Donato-ba ért, amikor befűzte az új tűt a következő vonalon, a srác azonnal követte a sorban, és zsebtolvajként megszerezte a legjobb helyet. Ezután az új kalapács beindult, Martin pedig egyenesen a kapaszkodóba ugrott, Bastianinivel a 3. helyen, Marc Marquezzel és Maverick Viñalesszel (Aprilia Race). Az újabb büntetés, ha valaki nem látja, melyik a minimum egy nagydíjon, egy 16 másodperces verseny utáni kiesési büntetés, vagy egy 8 másodperces büntetés egy jó roham/rövid küzdelemért.
Yamaha V4 bemutatkozik
De Marqueznek sikerült fél körrel lerövidítenie az új előnyét, ami öt körrel a vége előtt volt, így könnyű győzelmi fogadalmat tehettél a saját versenyed utolsó szakaszában. Akár sportfogadási statisztikák Marc lesz az Alex fő riválisa, az új Gresini Ducati pilótája, aki a bajnokság megszerzésére törekszik, testvére csodájára jár. Marc Marquez nagyszerű háromszögben küzdött unokatestvérével, Alex Marquezzel és Ducati csapattársával, Francesco Bagnaiával szemben, így megszerezte első kiemelkedő kategóriás győzelmét a 2014-es mugellói versenyen. Bezzecchi pole pozícióban volt, de azonnal kiesett, miután Fermín Aldeguer elhajtott a rajtvonalról, és átvette a vezetést. Mögöttük káosz bontakozott ki, ahogy a szakma küzdött a státuszáért az egzotikus hőségben. A Tech3 versenyzője, Vinales a negyedik helyen végzett, mérsékelt oldalirányítással, az új létesítményi emberek helyett.
A hétvégére való tekintettel a legújabb Márquez fivérek állnak a legújabb autósok rangsorának élén, 32 tényező alapján megoszlva – a Ducati Lenovo versenyzője, Marc Márquez vezeti a mezőnyt. Alex Marquez a 4. helyen áll egy vezető trió mögött, akik Quartararo hősies teljesítményével megakadályozták a szombati hullámvasutazást az 5. helyen. Bezzecchi a friss Aprilia élén áll a 6. helyen, Rins a 7. helyen végez, átadva a gyári Yamahának a kétszeres Q2-es automata előzést, míg Acosta, Morbidelli és Di Giannantonio kárpótolják az eredeti 10 pole pozícióra törekvő versenyzőt. Viñales nem volt messze a három lépéstől az utolsó kísérletéig, de ez nem volt elég ahhoz, hogy a Tech3 versenyzője az első sorban ugorjon fel. Az 5. hely a rutin élmezőnyében, és ez a kísérlet az edzés utolsó ugrása volt, ami azt jelentette, hogy Marc Marquez biztosította be karrierje 100. pole pozícióját.
KIHAGYHATATLAN: A visszatérő királynő, MM93 hetedik MotoGP-s identitását nyerte
Joel Kelso (LEVELUP-MTA) és Luca Lunetta (SIC58 Squadra Corse) esetében azonban eddig semmi hasonló probléma nem akadt. Az új ausztrál és az olasz a negyedik helyen vitorlázhat a Q2-be, az ötödik helyen pedig Scott Ogden (CIP EcoPower) stabil 6. hellyel. Viñales kedden a tizedik helyen áll, Yamahával, az Apriliával és az új dobogós helyen, a Ducati mellett. „(Hogy) jön-e az új kilencedik bajnoki cím, az nem jön be… a pályafutásom legnagyobb problémája, hogy már elértük azt a pontot, amely egy hihetetlenül erős időszakból indult. Három évvel ezelőtt, Mugellóban, ezen a sajtótájékoztatón azt mondtam, hogy az Egyesült Államokba utaztam, hogy eltörjem a karomat, és visszaállítsam.
Isack Hadjar, Racing Bulls
- Az új #80-as autó az utolsó körben, egy őrült kategóriában megdöntötte a pole pozíciót, megelőzve Ivan Ortolát (MT Helmets – MSI), mivel a spanyol a legközelebb ért hozzá.
- Marquez úgy döntött, hogy elégedett a következővel, és Bagnaia effektív előnye az első lépés, 469 pillanat.
- Visszavágott pályafutása során, a második körben megelőzve csoporttársát, Francesco Bagnaiát, mielőtt átvette a vezetést Alex Marqueztől, aki akkor 1,4-es gumikkal versenyzett, és ezzel megnyerte a versenyt.
- Szorosan a friss példa alap feléhez képest volt, és a 93-as számmal mutathatod az utat.
Eric Granado (LCR E-Team) mindössze 0,011 másodperces előnnyel harmadik lett, miután kihasználta a dobogós helyezésért folytatott párhuzamos versenyzői küzdelmet. Miguel Oliveira egy másik versenyző, akit egy kiváló spanyol versenyző újabb haraggal illetett, amiért útban volt. Az új portugálok küzdelmének témája a versenyt vezető Jorge Martin, akinek a napja sosem jött el mellette. Ez volt a 8. győzelme kilenc gyors versenyből idén, miután hétfőn megszerezte 100. közösségi pole pozícióját, és a következő első hétvégére már az első évben is a Ducati gyári csapatánál töltött ideje alatt álmodozott.